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FYD256-NI
Performance:14V——100A——7PK——CW
WAI/Lester:11517N、11517R
OE/Reference:A6401S、UD13584A、104210-2840、104210-2841、104210-2843、104211-8602、27060-31180、27060-31260、CAL40630AS、J5112150、20132036BN、2040630.0、90-29-5769、ALN2147、2706031220、2706031270、27060331260
Application:TOYOTA(LAND CRUISER PRADO III、IV(J120、J150)、Land Cruiser VII (J200)、Tundra、4 Runner):1GR-FE、7GR-FKS\\\——\\\LEXUS(GX 400\600(URJ150)):1GR-FE
我司现拥有起动机 1100 余款、交流发电机 900 余款成熟机型,衍生型号覆盖上万种规格;定子总成、转子总成、电枢等核心部件及全系列配套零部件品类齐全,储备规格上万种,同时可根据客户需求提供定向定制开发服务。鉴于产品体系丰富,此处精选我司畅销主力机型展示,助力您快速定位对标产品。
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产品详情
  • 平台与定位
    J200 系列为全尺寸兰德酷路泽,车身更大、越野性能更强,而 J150 为中型普拉多,更侧重城市与越野平衡。

  • 动力共享
    2012 年后 J200 的 1GR-FE 与普拉多 J150、雷克萨斯 GX400 技术统一,但因车身重量差异,实际动力表现略有不同。

  • 单 VVT-i(2002-2009):1GR-FE 早期版本,动力较弱但成本低。

  • 双 VVT-i(2009-2015):1GR-FE 中期版本,动力提升至 282 hp,成为普拉多黄金动力。

  • 双喷射 + 阿特金森(2015 年后):7GR-FKS 技术革新,兼顾动力与油耗,逐步替代 1GR-FE。


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